תחנת הרכבת ירושלים – ממילא
| תחנת הרכבת ירושלים – ממילא | ||
|---|---|---|
| סוג התחנה | תחנת רכבת תת-קרקעית | |
| מידע על הבניה | ||
| חנוכת התחנה | לא ידוע | |
| אתרים סמוכים | שדרות ממילא, שער יפו, השער החדש, קריית עיריית ירושלים, רחוב המלך דוד | |
| תחנות סמוכות | תחנת הרכבת ירושלים – האומה | |
| מידע על התחנה | ||
| שירות רכבות | תל אביב, הרצליה, נתב"ג, חיפה וכרמיאל | |
תחנת הרכבת ירושלים – ממילא היא תחנת נוסעים מתוכננת של רכבת ישראל שעתידה לשרת את הבאים למרכז העיר ירושלים ולעיר העתיקה.
היסטוריה
התחנה מתוכננת במסגרת התוכנית להארכת תוואי קו הרכבת המהיר לירושלים בתוך תחומי העיר. בקטע האומה–ממילא התוואי יעבור כולו מתחת לאדמה. תוואי המסילה יעבור מתחת לרחוב יפו, בעומק מרבי של 80 מטר בתחנת ירושלים – יצחק נבון עד לתחנה החדשה שתוקם בממילא. [דרוש מקור]
התחנה תוקם כתחנה תת-קרקעית, והיא תקושר לקו האדום של הרכבת הקלה בתחנה העירייה הסמוכה ולקו הכחול בתחנת יפו – מרכז הנמצאת במרחק הליכה של מספר דקות מהתחנה העתידית. כמו כן, קיימת אפשרות להקמת כניסות תת-קרקעיות לתחנה מהעיר העתיקה, ממתחם העירייה, מרחוב יפו ומרחוב המלך דוד.
שירות רכבות בתחנה (בעתיד)
בעתיד צפויה התחנה להיות תחנה בקו הרכבת המהיר לירושלים, ויעצרו בה רכבות מכל רחבי הארץ.
קישורים חיצוניים
- עמירם ברקת, תוכנית ראשונית לרכבת לעיר העתיקה בירושלים, באתר גלובס, 21 באוקטובר 2013
Click to Shrink Back
תרשים של מערך התחבורה הציבורית בירושלים:
רכבת (בשחור), הרכבת הקלה - הקו האדום (באדום), הקו הכחול - אוטובוסים מרווחים (בכחול), המשך מתוכנן של הרכבת, של הקו האדום ושל הקו הכחול בקווים דקים, כך גם הרכבל לכותל בסגול, ותחנת האוטובוסים המרכזית
| קו הרכבת המהיר לירושלים | ||
|---|---|---|
| תחנות | הרצליה • תל אביב – אוניברסיטה • תל אביב – סבידור • תל אביב – השלום • תל אביב – ההגנה • נתב"ג • ירושלים – יצחק נבון • ירושלים – מרכז (תחנה עתידית אפשרית) • ירושלים – ממילא (תחנה עתידית אפשרית) • ירושלים – הכותל (תחנה עתידית אפשרית) |  |
| גשרים | מעל כביש 1 (גשר 1) • גשר 2 • גשר 3 • גשר 4 • גשר 5 • עמק איילון (גשר 6) • גשר 7 • נחל יתלה (גשר 8) • גשר 9 • עמק הארזים (גשר 10) | |
| מנהרות | מנהרת הרכבת ליד מחלף שפירים • מנהרה 1 • מנהרה 2 • מנהרה 3 • מנהרה 3A • מנהרה 4 | |
