מונורייל

מוֹנוֹרֵייל היא רכבת עירונית הנעה על גבי קורה הנתמכת על ידי עמודים תומכים.

הגדרת המונורייל

המונורייל נוסע על קורות בטון או פלדה בפישוק כשהאחיזה נעשית באמצעות צמיגים. הקורות מסוגלות לתת רמת גמישות מסוימת להתפתלויות והתעקלויות - הן מסוגלות ליצור עקומה ברדיוס של 45 עד 60 מטר. הקורות עליהן נוסעת המונורייל נתמכות על ידי עמודים בגובה של בין 6.5 ל-12 מטר מעל הקרקע. בסיאטל, הקורות מרובעות בקוטר של 1.219 מטר והן מונחות במרחק של כ-24 מטר האחת מהשנייה, כאשר ישנם זוג קורות עבור רכבות המגיעים בכיוונים מנוגדים.

יתרונות

• המונורייל העירוני יכול להגיע למהירות של עד כ-80 קמ"ש.
• המונורייל נוסע במפלס שונה מכלי רכב הנמצאים בכבישים ולכן לא יכול להיווצר מצב של תאונה.
• המונורייל כרוך סביב הקורות באמצעות הגלגלים ולכן לא סביר מצב שבו המונורייל תרד מהפסים.
• המונורייל מונע על ידי מערכת חשמלית בלתי מזהמת.
• למונורייל צמיגי גומי ולכן הוא שקט יותר מרכבת.
• תפעול המונורייל הוא בהנעה אוטומטית לחלוטין, בדרך כלל ללא נהג.

חסרונות

• המונורייל דורש מסלול משלו.
• המסוט, מתקן המטה כיוון רכבות ממסלול למסלול, תמיד ישאיר מסלול אחד תלוי בין שמים לארץ. מונורייל הנע על מסלול זה בטעות יכול לרדת מהפסים ואף ליפול מספר מטרים לקרקע.
• במרבית המדינות אין תקנים מיוחדים עבור העמודים התומכים ולכן נוטים לייצר עמודים אלו על פי שיטות הקניין.
• נוסעים אינם יכולים לצאת מהמונורייל בשעת חירום עקב גובהו הרב.
• עלות התקנתו ותפעלו של המונורייל גבוהה מזו של רכבת קלה.

מקומות שבהם קיים מונורייל

פרק זה לוקה בחסר. אנא תרמו למכלול והשלימו אותו.