החשמלית של דובאי
 | |
| מידע על המערכת | |
|---|---|
| אורך המערכת |
נוכחי: 10.6 ק"מ מתוכנן: 14.5 ק"מ |
| תרשים המערכת | |
 | |
החשמלית של דובאי (בערבית: ترام دبي) היא חשמלית הממוקמת באל סופוח (אנ'), דובאי, איחוד האמירויות הערביות. היא פועלת לאורך 14.5 קילומטרים (9.0 מיל). החשמלית מתחברת לתחנות מגדלי אגמי ג'ומיירה (אנ') ולתחנות DAMAC Properties (אנ') בקו האדום (אנ') של המטרו בדובאי (אנ'), ושתי תחנות נוספות צפויות להתחבר לחשמלית בעתיד.
הקטע הראשון מכיל 11 תחנות ואורכו 10.6 ק"מ. הקטע נחנך בחגיגיות ב-11 בנובמבר 2014 על ידי מוחמד בן ראשד אאל מכתום, שליט דובאי.[1]
בנייה
התכנון והבנייה של החשמלית דובאי בוצע בשיתוף פעולה של החברות אלסטום, Besix ופרסונס.[2][3][4][5]
הבנייה חולקה לשני שלבים: שלב 1, אשר צפוי היה להיפתח באפריל 2011, עוכב בפועל עד נובמבר 2014. שלב 1 עלה כ-3.18 מיליארד דולר אמריקני. שלב 2 תוכנן להוסיף עוד 14 ל-11 החשמליות שהחלו לפעול בשלב 1, ו-8 תחנות נוספות לאורך 4 קילומטרים (2.5 מיל).
החל מ-10 באוקטובר 2010, עבודות הבנייה ברכבת החשמלית של דובאי התקדמו בהתאם לסיום המתוכנן לשנת 2014.[6] עם זאת, הפרויקט הושהה כעבור חודש בגלל היעדר תקציב. בניית החשמלית חודשה בינואר 2011.[7] באמצע 2014, קו החשמלית עבר לשלב הבדיקות, והוא החל לפעול בנובמבר 2014.[8][9][10]
פעולות
החשמלית של דובאי מופעלת על ידי חברת סרקו (אנ').[11][12][13]
יש מעל 80 נהגים מוסמכים לחשמלית בדובאי. כדי להבטיח את בטיחות החשמלית והנוסעים, כל נהג נדרש לעבור בדיקת אלכוהול לפני שהוא נהג בחשמלית.
שעות פעילות ותדירות
תחנת המטרו של דובאי פועלת בין השעות 06:30 עד 01:00 בלילה למעט בימי שישי שבהם היא פועלת בין השעות 09:00 עד 01:00 בלילה.[14]
מחיר
לחשמלית מחיר קבוע של AED 3 לנסיעה ללא קשר למסלול הנסיעה, מה שהופך את החשמלית לאחת מהחשמליות הזולות בעולם.
נוסעים יכולים להשתמש בכרטיס Nol לצורך ביצוע צ'ק-אין וצ'ק-אאוט בחשמלית.
| 2014 | 2015 עד חודש יוני | |
|---|---|---|
| קילומטרים | 9.5 | 9.5 |
| תחנות | 11 | 11 |
| טיולים (סה"כ) | ||
| נוסעים (סה"כ) | 531,000[15] | 1,854,055[16] |
קישורים חיצוניים
אתר האינטרנט הרשמי של החשמלית של דובאי
הערות שוליים
- ^ "Mohammad to flag off Dubai Tram". Gulf News. Al Nisr Publishing LLC. 10 בנובמבר 2014. נבדק ב-12 בנובמבר 2014.
{{cite news}}: (עזרה) - ^ "Al Safouh tram project consortium selected". Railway Gazette International. 29 באפריל 2008. אורכב מ-המקור ב-7 בנובמבר 2009. נבדק ב-3 במאי 2008.
{{cite journal}}: (עזרה) - ^ "Smooth ride for Jumeirah residents". Gulf News. 30 באפריל 2008. אורכב מ-המקור ב-4 במאי 2008. נבדק ב-3 במאי 2008.
{{cite news}}: (עזרה) - ^ "Tram will be ride on time". 7Days. 30 באפריל 2008. נבדק ב-3 במאי 2008.
{{cite news}}: (עזרה)(הקישור אינו פעיל, May 2019) - ^ "H.H Sheikh Mohammed bin Rashid approves the design of the AED 4b Al Safooh Tram project". Dubai & Roads and Transport Authority. 29 באפריל 2008. אורכב מ-המקור ב-26 בפברואר 2009. נבדק ב-3 במאי 2008.
{{cite web}}: (עזרה) - ^ Ashfaq Ahmed (10 באוקטובר 2010). "RTA says all public transport expansion projects on track". Gulf News.
{{cite news}}: (עזרה) - ^ "Dubai RTA - Al Sufouh Tram Project". Zawya. אורכב מ-המקור ב-19 באוקטובר 2012. נבדק ב-21 במאי 2011.
{{cite web}}: (עזרה) - ^ Elizabeth Broomhall (4 בינואר 2012). "Dubai tram project still strangled by liquidity woes". Arabian Business.
{{cite news}}: (עזרה) - ^ Elizabeth Broomhall (26 בפברואר 2012). "Contractor says Dubai tram will meet 2014 deadline". Construction Week Online.
{{cite news}}: (עזרה) - ^ samreenh (22 בינואר 2014). "Dubai's Al Sufouh Tram project testing to begin". En-maktoob.news.yahoo.com. נבדק ב-18 בינואר 2016.
{{cite web}}: (עזרה) - ^ "Serco signs Dubai Tram operation contract". Serco.com. נבדק ב-18 בינואר 2016.
{{cite web}}: (עזרה) - ^ "Dubai Metro operator to run Al Sufouh tram". GulfNews.com. 15 בספטמבר 2013. נבדק ב-18 בינואר 2016.
{{cite web}}: (עזרה) - ^ Serco signs Dubai metro contract extension Metro Report International 1 April 2019
- ^ Working Hours Dubai Marina
- ^ "Revealed: How many passengers used Dubai Metro in 2014". ae.b2.mk. אורכב מ-המקור ב-18 במאי 2015. נבדק ב-13 במאי 2015.
{{cite web}}: (עזרה) - ^ Wam. "88m use Dubai Metro, 2m use Tram in H1 2015". Khaleej Times. נבדק ב-18 בינואר 2016.
{{cite news}}: (עזרה)
