איירבוס A330neo

איירבוס A330neo
	טיסת הבכורה ב-19 באוקטובר 2017
	טיסת הבכורה ב-19 באוקטובר 2017
מאפיינים כלליים
סוג	מטוס נוסעים רחב גוף
יצרן	איירבוס
טיסת בכורה	19 באוקטובר 2017
תקופת שירות	סוף 2018 טאפ אייר פורטוגל – הווה
צוות	2
נוסעים	440
יחידות שיוצרו	2
מחיר	296.4 מיליון דולר
אורך	63.66 מטר
גובה	16.79 מטר
רוחב	5.26 מטר
מוטת כנפיים	64 מטר
משקל ריק	137,000 ק"ג
משקל המראה מרבי	251,000 ק"ג
מהירות מרבית	918 קמ"ש (0.86 מאך)
סייג רום	39,000 רגל

שגיאות פרמטריות בתבנית:מטוס
פרמטרים ריקים [ משתמשים משניים, משתמש ראשי ] לא מופיעים בהגדרת התבנית

איירבוס A330neo הוא מטוס נוסעים רחב-גוף שנמצא כעת בפיתוח על ידי חברת איירבוס.

המטוס הוא הגרסה המתקדמת של איירבוס A330. השינויים במטוס מה-A330 המקורי הם מנועים חדשים וחסכוניים יותר בדלק וכנפונים חדשים שגם הם מסייעים בהפחתת צריכת הדלק. טיסתו הראשונה נערכה ב-19 באוקטובר 2017, ולקוח ההשקה אמור להיות טאפ אייר פורטוגל.

פיתוח

בסלון האווירי בפארנבורו בשנת 2014 הציגה איירבוס את המטוס, לדבריה טווח המטוס יגדל ב-400 מייל, עלויות התחזוקה שלו יהיו יותר זולות. יהיה בו שינוי אוורונאוטיקה בזכות הכנפונים השונים שלו מה-A330.

בתכנון היה לייצר שני דגמים: A330-800, תכנון אשר בסוף לא צלח. ו-A330-900 .

הזמנות

נכון ליולי 2018 הוזמנו 224 דגמים מהמטוס על ידי 15 חברות תעופה שונות.

בשירות בחברות ישראליות

ארקיע הזמינה 2 מטוסים מהדגם הזה והיא צפויה לקבל אותם בסוף 2018^[1].

מפרטים

דגם	A330-900
אנשי צוות	שניים
תכולת המטוס (שלוש מחלקות)	287
תכולת מטוס מקסימלית (מחלקה אחת)	440
רוחב מושב	מחלקת תיירים עם שישה מושבים: 46 ס"מ
קיבולת מטען	27 מ"ק
אורך	63.66 מטר
מוטת כנפיים	64 מטר
גובה	16.79 מטר
רוחב פנימי	5.26 מטר
משקל המראה מקסימלי	251,000 ק"ג
משקל נחיתה מקסימלי
משקל ריק	137,000 ק"ג
קיבולת דלק מקסימלית	139,090 ליטר
מנועים (X2)	Rolls-Royce Trent 7000
דחף (X2)	24,000-24,200 ליברות
מהירות מקסימלית	918 קמ"ש (0.86 מאך)
מהירות שיוט	833 קמ"ש (0.78 מאך)
גובה טיסה מקסימלי	39,000 רגל (12,000 מטר)
טווח	13,334 ק"מ