דאגלס A-1 סקייריידר

דאגלס A-1 סקאיריידר
	מטוס A-1H של חיל הים האמריקאי במהלך מלחמת וייטנאם, 1966.
מאפיינים כלליים
סוג	מטוס תקיפה
יצרן	דאגלס איירקראפט קומפני
טיסת בכורה	18 במרץ 1945
תקופת שירות	1946 – 1985 (בחיל האוויר הגבוני)
צוות	1
יחידות שיוצרו	3,180
אורך	11.84 מטר
גובה	4.78 מטר
מוטת כנפיים	15.25 מטר
שטח כנפיים	37.19 מטר מרובע
משקל ריק	5,429 קילוגרם (11,968 ליברות)
משקל טעון	8,213 קילוגרם (18,106 ליברות)
משקל המראה מרבי	11,340 קילוגרם (25,000 ליברות)
מהירות מרבית	518 קמש (172 קשר) בגובה 5,500 מטר (18,000 רגל)
קצב נסיקה	14.5 מטר לשנייה (2,850 רגל לדקה)
טווח טיסה מרבי	2,115 קילומטר
סייג רום	8,685 מטר (28,500 רגל)
תותחים	4 תותחי AN\M3 בקוטר 20 מילימטר
מטען ייעודי	3,600 קילוגרם של חימוש שניתן לטלות על 15 נקודות טלייה
	מנוע רדיאלי מדגם R-3350-26WA
	מנוע רדיאלי מדגם R-3350-26WA
תרשים

שגיאות פרמטריות בתבנית:מטוס
פרמטרים [ משתמש ראשי, משתמשים משניים, ארץ ייצור ] לא מופיעים בהגדרת התבנית

דאגלס A-1 סקייריידר (באנגלית: Douglas A-1 Skyraider) הוא מטוס תקיפה בוכנתי אמריקאי מתוצרת דגלאס שטס לראשונה בשנת 1945 ושירת תקופה ארוכה ומוצלחת במיוחד. המטוס שירת בכל הכוחות המזוינים של ארצות הברית, חיל האוויר, הצי והנחתים.

המטוס פותח עקב דרישה של הצי למפציץ צלילה וטורפדו מתקדם. אך כאשר הוא נכנס לשירות הוא שימש בעיקר לתקיפה. המטוס לא הספיק להיכנס לשירות במהלך מלחמת העולם השנייה, והשתתף במלחמת קוריאה בה היה למטוס התקיפה והסיוע צמוד העיקרי של הצי והנחתים. המטוס ניחן בטווח גדול, יכולת נשיאת משקל ויכולת שהות מעל המטרה גבוהים במיוחד, באופן שהתעלה על מרבית מטוסי הסילון התת-קוליים בזמנו, מה שתרם לאורך החיים המבצעי שלו, הוא למעשה היה למטוס הקרב היחיד בעל מנוע בוכנה בשירות במהלך מלחמת וייטנאם. בנושאות המטוסים הגדולות המטוס הוחלף במטוסי A-6A אינטרודר ו-A-4 סקייהוק, אך נשאר בשירות בנושאות המטוסים מסדרת אסקס. מאוחר יותר המטוס הוחלף על ידי מטוסי ה-A-7 קורסייר II.

לאחר יציאתו משירות הצי, עודפים של המטוסים עברו לידי חיל האוויר של דרום וייטנאם, שהשתמשו בהם למשימות תקיפה וסיוע קרוב, וכן המטוס שירת בחיל האוויר במפקדת המבצעים המיוחדים של החיל (המוכר בשם AFSOC) וכן כמטוס ליווי מסוקי חילוץ טייסים מופלים.