איירבוס A320neo

פרק זה טעון עריכה. אנא תרמו למכלול ועזרו לערוך אותו.

משפחת A320neo

מאפיינים כלליים
סוג	מטוס נוסעים צר גוף
יצרן	איירבוס
טיסת בכורה	25 בספטמבר 2014
תקופת שירות	25 בינואר 2016 עם חברת לופטנזה – הווה
צוות	שניים
מחיר	A319neo: כ-99.5 מיליון דולר (2017) A320neo: כ-108.4 מיליון דולר(2017) A321neo:כ-127 מיליון דולר (2017)
דגמים	A319neo / A320neo / A321neo

איירבוס A320neo הוא הגרסה המתקדמת של מטוס הנוסעים הנפוץ איירבוס A320. השינויים במטוס מה-A320 המקורי הם מנועים חדשים וחסכוניים יותר בדלק וכנפונים חדשים שגם הם מסייעים בהפחתת צריכת הדלק. טיסתו הראשונה נערכה ב-25 בספטמבר 2014 והוא נכנס לשרות ב-25 בינואר 2016 בחברת לופטהנזה.

למטוס יש כמה גרסאות:

• איירבוס A319neo - ביצע את טיסתו הראשונה ב-31 במרץ 2017 וצפוי להיכנס לשרות ב-2018. עד כה^{[דרושה הבהרה]}

נבנו שני אבות טיפוס למטוס. למטוס קיימות שתי אופציות עבור מנועו כמו הA320neo.

• איירבוס A320neo - ביצע את טיסתו הראשונה ב-25 בספטמבר 2014 ונכנס לשרות ב-25 בינואר 2016 בחברת לופטהנזה. ההבדלים העיקרים בין הA320 והA320neo הם המנועים החדשים של A320neo שחסכוניים יותר ב-16% לעומת הA320 והוצאות תחזוקתם של המנועים נמוכה יותר ב-20% מה-A320 המקורי. בנוסף במטוס הופחתה פליטת הCO2 ועוד אמצעי לחיסכון בדלק הוא כנפון החדש של הA320neo. למטוס קיימים כשלושה אבות טיפוס שמבצעים מעת לעת טיסות ניסוי.
• איירבוס A321neo - ביצע את טיסתו הראשונה ב-9 בפברואר 2016 ונכנס לשירות ב-30 באפריל 2017 בחברת וירג'ין אמריקה.

בישראל

חברת ארקיע הישראלית הזמינה ארבעה מטוסי איירבוס A321neo שיחליפו את מטוסי הבואינג 757 של החברה ויטוסו לאירופה. המטוסים עתידים להגיע בשנת 2018

מפרט

איירבוס A321neo של חברת וירג'יון אמריקה

מטוס האיירבוס A320neo של חברת אזול הברזילאית

המטוס מסיע למסלול ההמראה לקראת המראתו הראשונה 25 בספטמבר 2014

דגם	A319neo	A320neo	A321neo
אנשי צוות	שניים
תכולת המטוס (שתי מחלקות)	140	165	206
תכולת מטוס מקסימלית (מחלקה אחת)	160	195	240
רוחב מושב	מחלקת תיירים עם שישה מושבים: 46 ס"מ
קיבולת מטען	27 מ"ק	37 מ"ק	51 מ"ק
אורך	33.84 מטר	37.57 מטר	44.51 מטר
מוטת כנפיים	35.80 מטר
גובה	11.76 מטר
רוחב פנימי	3.7 מטר
משקל המראה מקסימלי	75,500 ק"ג	79,000 ק"ג	97,000 ק"ג
משקל נחיתה מקסימלי	63,900 ק"ג	67,400 ק"ג	79,200 ק"ג
משקל ריק			50,800 ק"ג
קיבולת דלק מקסימלית	26,730 ליטר	26,730 ליטר	32,940 ליטר
מנועים (X2)	Pratt & Whitney PW1100G או CFM International LEAP
דחף (X2)	24,000-24,200 ליברות	27,100-27,100 ליברות	32,200-33,100 ליברות
מהירות מקסימלית			876 קמ"ש (0.82 מאך)
מהירות שיוט	833 קמ"ש (0.78 מאך)
גובה טיסה מקסימלי			39,000 רגל (12,000 מטר)
טווח	6950 ק"מ	6500 ק"מ	6500 ק"מ 7,400 ק"מ:LR

פיתוח ופרטים נוספים

פיתוח המטוס החל בשנת 2006 והסתיים לקראת שנת 2008^{[דרושה הבהרה]}. ב-1 בדצמבר 2010 ה-A320neo הוכרז.

המנועים המשמשים את המטוסים הם  Pratt & Whitney PW1100G-JM ו CFM International LEAP-1A. כל חברה המזמינה את המטוס יכולה לבחור איזה מנוע יתניע את מטוסה.

נכון ל-6 באפריל 2017 הוזמנו 5,063 מטוסים מסדרת הA320neo, מתוכן:

• 55 הזמנות ל-A319neo
• 3624 הזמנות ל-A320neo
• כ-1384 הזמנות ל-A321neo

קישורים חיצוניים

שגיאות פרמטריות בתבנית:ויקישיתוף בשורה
פרמטרי חובה [ שם ] חסרים

מדיה וקבצים בנושא איירבוס A320neo בוויקישיתוף

הערך באדיבות ויקיפדיה העברית, קרדיט,
רשימת התורמים
רישיון cc-by-sa 3.0

שגיאות פרמטריות בתבנית:מיון ויקיפדיה
שימוש בפרמטרים מיושנים [ דרגה ] איירבוס A320neo22653732