אסון מונפרנאס
 |
יש לערוך ערך זה. הסיבה היא: צורך בשיפור התירגום.
| |
| יש לערוך ערך זה. הסיבה היא: צורך בשיפור התירגום. |
 |
אסון מונפרנאס היה תאונת רכבת שאירעה בשעה 16:00 ב-22 באוקטובר 1895, כאשר רכבת עלתה על בלם פגוש בתחנת מונפרנאס. עם איחור של מספר דקות כשהנהג ניסה לפצות על הזמן האבוד, הרכבת התקרבה מהר מדי לתחנה והפעלת בלם האוויר של הרכבת לא הייתה יעילה על ידי הנהג. לאחר שהרכבת דרכה על הבלם, חצתה הרכבת את קו התחנה והתרסקה בקיר התחנה; הקטר נפל על כיכר מתחתיה, שם הוא עמד על אפו. למרות שהנוסעים שרדו, אישה ברחוב למטה נהרגה מפגיעת הריסות של הקיר.
האסון
ב-22 באוקטובר 1895, רכבת שהופעלה על ידי חברת Chemins de fer de l'Ouest, הייתה מורכבת מקטר קיטור מס' 721 (סוג 2-4-0, סימון צרפתי 120) שסחבה שלושה טנדרים מטען, טנדר דואר ושישה רכבי נוסעים.[1] הרכבת יצאה מגרנוויל בזמן בשעה 08:45, אך איחרה בכמה דקות כשהתקרבה לתחנה הסופית שלה בפריז מונפרנאס עם 131 נוסעים על הרכבת. במאמץ להשלים את הזמן האבוד,[1][2] הרכבת התקרבה לתחנה מהר מהרגיל, במהירות של 40–60 קמ"ש, וכשהנהג ניסה להפעיל את בלם האוויר של וסטינגהאוס, הוא היה פגום או לא יעיל.[1][3] בלמי הקטר לבדם לא הספיקו כדי לעצור את הרכבת, המומנטום הוביל אותה לחוצצים, והקטר חצה את קו התחנה ברוחב של כמעט 30 מטרים, והתנגש בקיר בעובי של 60 סנטימטר, לפני שהקטר נפל על כיכר רן 10 מטרים למטה, שם הוא עמד על אפו. אישה ברחוב למטה נהרגה מפגיעת הריסות של הקיר שהתרסק, ושני נוסעים, הכבאי, שני שומרים ועובר אורח שהיו ברחוב נפצעו.[2]
האישה, מארי-אוגוסטין אגילארד, עמדה עבור בעלה[דרושה הבהרה], מוכר עיתונים, בזמן שהוא הלך לאסוף את עיתוני הערב.
לאחר האסון
נהג הקטר נידון לחודשיים מאסר ולקנס של 50 פרנק על התקרבות מהירה מדי לתחנה. אחד השומרים נקנס ב-25 פרנק מאחר שהיה עסוק בניירת ולא הפעיל את בלם היד.[2]
חברת הרכבות שוחחה עם משפחתה של האישה המנוחה, ודאגה לחינוך שני ילדיה הקטנים, וכן הציעה להם תעסוקה עתידית.[דרוש מקור]
קרונות הנוסעים לא נפגעו והוסרו בקלות. עברו 48 שעות עד שההליך המשפטי והחקירה אפשרו לרכבת להתחיל בסילוק הקטר והמכרז. נעשה ניסיון להזיז את הקטר עם 14 סוסים, אך זה נכשל. כננת של 250 טון, עם 10 אנשים, הורידה תחילה את הקטר לקרקע ולאחר מכן הרימה את המכרז בחזרה לתחנה. כשהקטר הגיע לסדנאות הרכבת נמצא כי נגרם לו נזק קל.[4]
בתרבות
ההריסות נשארו מחוץ לתחנה במשך מספר ימים[3] וצולמו מספר פעמים. התמונות שהופצו מיוחסים לסטודיו לוי ובניו,[5] ל. מרסייה,[3] והנרי רוג'ר-ויולט.[6]
התצלום של לוי ובניו הפך לאחד המפורסמים בתולדות התחבורה. התצלום, שנמצא כעת בנחלת הכלל, משמש כדף השער בספר מבוא לניתוח שגיאות מאת ג'ון טיילור.[7] התצלום מופיע על עטיפות האלבום Lean Into It מאת להקת הרוק האמריקאית מיסטר ביג[8] ושוטטות המנעול מאת להקת הרוק ההולנדית דה אקס עם טום קורה, שניהם יצאו לראשונה ב-1991,[9] והאלבום מ-2019 ביטול אחריות אם הוסר על ידי אמן ההקלטות הצרפתי דיל אפ ג'רמי.[10]
תאונת רכבת עם השתלשלות אירועים דומה מופיעה בפרק מהעונה החמישית של "תומאס הקטר וחברים" בשם "נוף טוב יותר לגורדון" (1998). התקרית מופיעה גם במהלך חלום ברומן מ-2007 התגלית של הוגו קברה והעיבוד הקולנועי שלו מ-2011, הוגו. הוא מתואר בסדרת הקומיקס הרפתקאותיו יוצאות הדופן של אדל בלאן-סק,[11] באלבום הרביעי מומיות מטורפות משנת 1978.[12]
קישורים חיצוניים
- Richou, G. (9 נובמבר 1895), "L'Accident de la Gare Montparnasse", La Nature (בצרפתית), no. 1171, נבדק ב-10 ינואר 2019
הערות שוליים
- ^ 1.0 1.1 1.2 Richou 1895, pp. 369–370.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Gare Montparnasse, Paris 1895, 24 באוקטובר 2012
- ^ 3.0 3.1 3.2 Accident à la gare de l'Ouest, 23 באוקטובר 2012
- ^ Richou 1895, p. 370.
- ^ "Memorial". People.csail.mit.edu. נבדק ב-23 באוקטובר 2012.
{{cite web}}: (עזרה) - ^ "L'accident a la Gare Montparnasse". Iconicphotos.wordpress.com. 19 ביולי 2009. נבדק ב-23 באוקטובר 2012.
{{cite web}}: (עזרה) - ^ John Robert Taylor (1997). An Introduction to Error Analysis: The Study of Uncertainties in Physical Measurements. University Science Books. ISBN 978-0-935702-75-0. נבדק ב-23 באוקטובר 2012.
{{cite book}}: (עזרה) - ^ Mr. Big: Lean Into It, AllMusic, accessed 23 October 2018
- ^ Scrabbling at the Lock, AllMusic, accessed 22 October 2018
- ^ Warranty Void If Removed Discogs.com, accessed 9 February 2022.
- ^ "Train". Tardi – Les Aventures Extraordinaires d'Adèle Blanc-Sec. נבדק ב-1 בדצמבר 2011.
{{cite web}}: (עזרה) - ^ "Jacques Tardi". Lambiek.net. נבדק ב-22 באוקטובר 2020.
{{cite web}}: (עזרה)
