הולנד 1 (צוללת, 1901)
 | |
| הצוללת "הולנד 1" במוזיאון הצוללות של הצי המלכותי בגוספורט | |
| תיאור כללי | |
|---|---|
| סוג אונייה | צוללת |
| צי |
 הצי המלכותי הבריטי |
| סדרה | הולנד (Holland-class) |
| סדרה קודמת | אין |
| אוניות בסדרה | 5 |
| ציוני דרך עיקריים | |
| מספנה | Vickers, Sons & Maxim, בארו |
| הוזמנה | 1901 |
| תחילת הבנייה | 4 בפברואר 1901 |
| הושקה | 2 באוקטובר 1901 |
| תקופת הפעילות | 2 בפברואר 1903 – 7 באוקטובר 1913 (10 שנים) |
| אחריתה |
• נמכרה לגרוטאות ב-7 באוקטובר 1913 • טבעה ב-3 בנובמבר 1913 כשנגררה לפלימות לגריטה • נמשתה ב-1982 וכיום היא אוניית מוזיאון |
| מיקום | מוזיאון הצוללות של הצי המלכותי, גוספורט |
| נתונים כלליים | |
| הֶדְחֶק | 113 טון (בשיט על מימי), 122 טון (בצלילה)[1] |
| אורך | "63-10 רגל (19.5 מ') |
| רוחב | "10-9 רגל (3.6 מ') |
| מהירות | 7 קשרים (13 קמ"ש) על מימי, 4 קשרים בצלילה[2] |
| עומק צלילה | 100 רגל (30 מ') |
| גודל הצוות | 8 אנשי צוות |
| טווח שיוט |
על מימי: 235 מייל ימי בצלילה: 20 מייל ימי (37 ק"מ) במהירות 5 קשרים (13 קמ"ש)[1] |
| הנעה |
מנוע בנזין מתוצרת Otto Gas Engine Works, הספק 160 כוחות סוס (119 קילוואט) מנוע חשמלי, 70 כוחות סוס (52 קילוואט) |
| צורת הנעה | מדחף |
| חימוש | צינור טורפדו יחיד, 18 אינץ' |
| אמצעי גילוי ול"א | פריסקופ מתקפל |
"הולנד 1" (באנגלית: Holland 1 או HM Submarine Torpedo Boat No 1) היא הצוללת הראשונה שהוכנסה לשירות בצי המלכותי הבריטי. היא הושקה ב-1901 והייתה הראשונה בסדרה של חמש צוללות מדגם "הולנד" (אנ'). הצוללת שימשה בעיקר לניסויים ולתרגול. היא הוצאה משירות ב-1913 ונמכרה לגרוטאות, ואבדה בים ליד מגדלור אדיסטון כאשר נגררה לגריטה. הצוללת נמשתה ב-1982, שוחזרה לְמַרְאָהּ המקורי והיא מוצגת לקהל במוזיאון הצוללות של הצי המלכותי (אנ') בגוספורט (אנ'). "הולנד 1" היא הצוללת המבצעית המוקדמת ביותר ששרדה לימינו, ומכאן חשיבותה ההיסטורית.
תולדות שירותה בצי
ב-1900 החליטה האדמירליות הבריטית לאחר היסוסים רבים ללכת בעקבות ארצות הברית וצרפת, ולצרף לשורות הצי חמש צוללות, שעד זמן קצר קודם לכן ההתנגדות להן בקרב ראשי הצי והממשלה הייתה רבה. הדרך הזולה ביותר הייתה להזמין צוללות מדגם קיים אצל Electric Boat Company האמריקאית (אנ'), שקנתה את זכויות הפטנט ממומחה הצוללות האמריקאי-אירי ג'ון פיליפ הולנד (אנ'). הבנייה נעשתה במספנת Vickers Sons & Maxim Ltd (אנ') בְּבַּארוֹ (אנ'), על פי זיכיון מהחברה האמריקאית.[3][4] בניית הצוללת הראשונה החלה ב-4 בפברואר 1901, והייתה אפופת סוד.[5] הביתן בו הורכבו חלקיה נשא את השם "ביתן היכטה" ("Yacht Shed"), ורק שותפים לסוד רשאים היו להיכנס לתוכו. חלקי הצוללות שהוכנו בסדנאות המספנה סומנו ב"פונטון מס' 1" כדי לא להסגיר את דבר בנייתה.[2] הצוללת הושקה ב-2 באוקטובר 1901 ללא טקס חגיגי כמקובל, ואת צלילתה הראשונה עשתה במעגנה סכורה בנמל ב-20 במרץ 1902.[6] הפלגות המבחן שלה החלו באפריל 1902.[7]
ב-20 באוגוסט 1901 נמסר הפיקוד על "הולנד 1" לידיו של לוטננט פורסטר ד. ארנולד-פורסטר, קצין ספינות טורפדו שהתנדב לתפקיד. בספטמבר 1902 הפליגה "הולנד 1" אל נמל פורטסמות, שם נקבע מקומו של בסיס "פלגת הצוללות הראשונה" (First Submarine Flotilla). הפלגה, בפיקודו של קפטן רג'ינלד בייקון (אנ'), מנתה את חמש צוללות "הולנד" ואת אוניית הבסיס לצוללות (אנ') אה"מ "האזרד", ספינת תותחים נושאת טורפדות שהושקה ב-1894.[8] את עיקר שירותה עשתה "הולנד 1" בהפלגות ניסוי ותרגול, להכרת יכולותיו של כלי השיט החדש בצי ולאימוני הצוות. ב-3 במרץ 1903 ארעה בצוללת התפוצצות של אדי בנזין בחדר המכונות של הצוללת, שלא היה מופרד משאר המדורים. בהתפוצצות נפצעו 4 אנשי צוות.[9]
ב-24 באוקטובר 1904 הפליגה "הולנד 1" מפורטסמות עם עוד שלוש צוללות מדגם "הולנד" ושתי צוללות מדגם A, כשיעדן תקיפת אוניות הצי הרוסי שהטביעו בשגגה כמה ספינות דיג בריטיות בים הצפוני, אירוע שקיבל את השם "תקרית דּוֹגֶר בֶּנְק" (אנ'). הצוללות נקראו לשוב כשהמשבר נפתר בדרכים דיפלומטיות.[10]
צוללות "הולנד" 1, 2 ו-3 הוצאו משירות פעיל ונמכרו במכירה פומבית בפורטסמות ב-7 באוקטובר 1913. ההתקדמות המהירה במבנה הצוללות הפכה אותה ואת אחיותיה לסדרה למיושנות, ועל כן נמכרו עם כל הציוד שבהן, לרבות צינור הטורפדו. "הולנד 1" נקנתה על ידי Thos. W. Ward משפילד במחיר 410 ליש"ט.[11]
אובדנה
בעודה נגררת למקום הגריטה נקלעה "הולנד 1" למזג אוויר סוער במיוחד, והיא התמלאה מים וטבעה במרחק כ-1.5 מייל ממגדלור אדיסטון.[11] איש לא היה בצוללת באותו זמן, ומאחר שעוד קודם לכן נראתה הצוללת כעומדת לטבוע, היו אנשי הגוררת מוכנים מבעוד מועד לנתק את חבל הגרירה במקרה הצורך.[11]
משיית הצוללת ושימורה
הצוללת התגלתה ב-14 באפריל 1981 על ידי הסונאר של ציידת המוקשים אה"מ "בוסינגטון", שיצאה בשליחות מוזיאון הצוללות של הצי לאתר את הטרופת. "הולנד 1" נמשתה מן הקרקעית בנובמבר 1982.[12] ב-1983 עברה תהליך שימור והגנה מפני חלודה והועברה לתצוגה במוזיאון הצוללות של הצי המלכותי. עבודות השחזור נמשכו עד ספטמבר 1988.[13] ב-1993 הסתבר כי גוף הצוללת ממשיך להחליד, ועל כן נבנה סביבה מכל פיברגלס, והיא הושקעה בתמיסת סודיום קרבונט למשך ארבע שנים (1995–1999). אחרי עבודות שחזור נפתחה שוב לתצוגה.
"הולנד 1" נמנית עם הצי הלאומי ההיסטורי של בריטניה, וב-2001, במלאת מאה שנה להשקתה, הוקם בניין תצוגה ייעודי עבורה, אותו חנכה הרוזנת מאונטבטן. באותה שנה הנפיק הדואר המלכותי בול בן 65 פני ועליו תמונתה של הצוללת.[14] ב-2011 הוענק לצוללת פרס המורשת ההנדסית (אנ') על ידי אגודת מהנדסי המכונות (אנ').[15]
סוללת המצברים המקורית, שנמשתה עם הצוללת, הועברה לבדיקה אצל היצרן המקורי, Chloride Industrial Batteries Ltd במפעליו בסווינטון, במנצ'סטר רבתי. לאחר ניקוי ראשוני נטענו מצברי העופרת ונמצא כי הם עדיין במצב תקין.
לקריאה נוספת
- Chamberlain, Zoe (6 April 2001). "Sailors give a stamp of approval". Mail (Birmingham).
- Compton-Hall, Richard (1983). Submarine Boats: The beginnings of underwater warfare. London: Conway maritime press.
- Dunmore, Spencer (2002). Lost Subs From the Hunley to the Kursk, the greatest submarines ever lost – and found. Madison press books.
- Hutchinson, Robert (2001). Submarines War Beneath the Waves From 1776 to the present day. Harper Collins Publishers.
- Tait, Simon (1989). Palaces of Discovery: The Changing World of Britain's Museums. Quiller Press.
- Wilson, Michael (1992). Chapter 9: "Early Submarines" in: Robert Gardiner (editor), Steam, Steel and Shellfire – The Steam Warship 1815-1905. London, Conway Maritime Press, 1992. pp. 155–157.
- יונה רות, "התפתחות הצוללת". "מערכות-ים", מס' 83, אפריל 1967, עמ' 13–14.
- ב. גרא, הצוללת – תולדותיה ועלילותיה. תל אביב, הוצאת ארז, תשי"ט. פרק ז', עמ' 23–26. (ספר לגיל הנעורים.)
- מידלטון, דרו. הצוללת. מאנגלית: נעמי כרמל. משרד הביטחון – ההוצאה לאור, 1987.
קישורים חיצוניים
הערות שוליים
- ^ 1.0 1.1 Wilson (1992), p. 157.
- ^ 2.0 2.1 Compton-Hall (1983), p. 117.
- ^ Wilson (1992), p. 155.
- ^ Compton-Hall (1983), p. 112.
- ^ Hutchinson (2001), pp. 25–27.
- ^ Compton-Hall (1983), p. 120.
- ^ Compton-Hall (1983), p. 115.
- ^ Compton-Hall (1983), p. 115 and 122.
- ^ Compton-Hall (1983), p. 140.
- ^ Compton-Hall (1983), p. 154.
- ^ 11.0 11.1 11.2 Compton-Hall (1983), p. 11.
- ^ Dunmore (2002), p. 44.
- ^ Tain (1989), pp. 130-132.
- ^ Chamberlain (2001), p. 14.
- ^ ""Holland One submarine given engineering award". BBC News. BBC. 4 May 2011.
