קומק C-919
 |
יש לעדכן ערך זה.
| |
| יש לעדכן ערך זה. |
 | |||||||
| דגם המטוס | |||||||
| מאפיינים כלליים | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סוג | מטוס נוסעים צר-גוף | ||||||
| ארץ ייצור |
 הרפובליקה העממית הסינית | ||||||
| יצרן | Comac | ||||||
| טיסת בכורה | 5 במאי 2017 | ||||||
| תקופת שירות | 2023–הווה | ||||||
| צוות | 2 | ||||||
| נוסעים | 168-190 | ||||||
| יחידות שיוצרו | 1 (אב טיפוס) | ||||||
| משתמש ראשי | צ'יינה איסטרן איירליינס | ||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
קומק C-919 (באנגלית: COMAC C-919) הוא מטוס נוסעים צר-גוף מסחרי שעתיד לשאת בין 168–190 נוסעים. המטוס מתוכנן על ידי חברת Comac הסינית והוא המטוס המסחרי הגדול ביותר שייוצר ברפובליקה העממית של סין מאז המטוס המסחרי שלא צלח שנגחאי Y-10. טיסת הבכורה של המטוס נערכה ב-5 במאי 2017,[1] ותחילת ייצורו המסחרי צפויה בשנת 2022. בדצמבר 2022, צ'יינה איסטרן איירליינס ערכה טיסת ראווה קצרה של המטוס. ב-28 במאי 2023 נערכה הטיסה המסחרית הראשונה.
מטוס זה מהווה חלק מהמאמצים של הסינים לשבור את הדואופול של החברות בואינג ואיירבוס בשוק המטוסים האזרחיים הגדולים. מטוס זה מתוכנן להתחרות כנגד הבואינג 737 והאיירבוס 320.
רכישות ומסירות המטוס
בסלון האווירי זוהיי אשר התקיים בסין ב-2010 דיווחה חברת קומק כי שש חברות תעופה שונות הזמינו את מטוסה - סך הכל 66 מטוסים ועוד 45 אפשריים. בנובמבר 2016 הגיע מספר ההזמנות ל-570 מטוסים מ-23 חברות, מרביתן חברות סיניות.[2]
ייצור
רוב הגוף מיוצר בסין אך המנועים ומערכות הטיסה מיוצרות בארצות הברית הכנפיים של המטוס חלקם מצרפת וחלקם מארצות הברית החלונות בריטים ועוד שלל מערכות מפותחות ומיוצרות על ידי חברות זרות.
קישורים חיצוניים
אתר האינטרנט הרשמי של קומק C-919- C919 Design Advances To Next Stage; First Flight Still Expected Next Year באתר AVIATION WEEK
הטיסה הראשונה של המטוס, סרטון באתר יוטיוב- ניצן סדן, קומאק C919: סין, סייבר והמטוס שיכבוש את העולם, באתר כלכליסט, 9 באפריל 2022
הערות שוליים
- ^ היסטוריה בסין: השיקה את מטוס הנוסעים שאמור להתחרות בבואינג ובאיירבוס, באתר כלכליסט, 5 במאי 2017
- ^ AIRSHOW CHINA: Comac wins lessors' orders for 23 C919s, FlightGlobal, 1 NOVEMBER, 2016
