470 (מפרשית)

470
סמליל הדגם	תרשים הדגם
כללי
סוג	מפרשית
מטרות	דגם אולימפי
סוג-משנה	Dinghy / Centreboard
מתכנן	André Cornu
מספר תרנים	1
מספר אנשי צוות	2, טרפז יחיד
תכונות נפוצות
משקל	120 ק"ג
אורך כללי	4.7 מטר
אורך קו מים	4.4 מטר
רוחב	1.69 מטר
שוקע	0.97 (עם חרב) מטר
מפרשים
ראשי	9.12 מטר רבוע
חלוץ	3.58 מטר רבוע
ספיניקר/ג'ניקר	13 מטר רבוע

מפרשיות 470 בסיום שיוט ברוח גבית בכנרת

470 הוא דגם אחיד של סירה זוגית (הגאי ואיש צוות), בעלת גוף יחיד ושני מפרשים, אליהם מצטרף ברוח גבית ומלאה גם ספינקר. אורכה הכולל של הסירה הוא 4.70 מטר וממנו נגזר שמה. דגם ה-470 הוא דגם פתוח, גוף הסירה עשוי מתרכובת שרף פוליאסטר מחוזק בסיבי זכוכית (GRP) עם מכלי ציפה אינטגרליים.

דגם ה-470 הוא דגם אולימפי אשר נכלל במשחקים האולימפיים מאז מונטריאול 1976.

היסטוריה

הדגם תוכנן בשנת 1963 על ידי המתכנן/ אדריכל ימי הצרפתי אנדרה קורנו שהגה סירת מפרש מודרנית מפיברגלס שתהיה בעלת ביצועים גבוהים מחד אך מאפיינים מתונים מאידך כדי לשמור על קלות יחסית בשימוש כך שכל אחד- נער או בוגר - יוכל להשיט אותה. בשנת 1969 הוכר הדגם על ידי איגוד השיט הבינלאומי ומשנת 1970 החלו בו אליפויות עולם שנערכות מאז מדי שנה ברציפות. משנת 1985 הופרדו אליפויות העולם לגברים ולנשים. סירת ה-470 הוכרזה כדגם אולימפי בשנת 1976. החל מאולימפיאדת סיאול (1988) יש חלוקה בין גברים לנשים, איגוד השיט הבינלאומי החליט לחזור לדגם 470 מעורב החל מאולימפיאדת פריז (2024).

470 בישראל

בשנות ה-60 וה-70 של המאה העשרים היה דגם ה-470 נדיר בארץ. דגם ה-420 העממי יותר היה נפוץ ממנו, ואף יוצר בארץ, וצוותים ישראלים זכו בו בהישגים בינלאומיים. אולם כאשר ה-470 נבחר להיות הדגם האולימפי, עברו הצוותים המובילים של 420 ובראשם שמשון ברוקמן ואיתן פרידלנדר אלופי העולם בדגם 420 בשנת 1980 הסבה לדגם 470 שהפך לדגם היוקרתי יותר. באולימפיאדת לוס אנג'לס הצמד ברוקמן ופרידלנדר ייצג את ישראל לראשונה בדגם זה.

שלוש אליפויות עולם בדגם 470 נערכו בישראל: בחיפה בשנת 1988^[1], בתל אביב בשנת 1997 ובחיפה בשנת 2015^[2].