בריטיש רייל סדרה 37
 | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| נקרא גם | אינגליש אלקטריק סימן 3 |
| יצרן | אינגליש אלקטריק |
| שנות ייצור | 1965–1960 |
| יחידות שיוצרו | 309 |
| מפרט טכני | |
| מנוע | אינגליש אלקטריק 12CSVT |
| מהירות מרבית | 145 קמ"ש |
בריטיש רייל סדרה 37 (באנגלית: British Rail Class 37) המכונה גם "אינגליש אלקטריק סימן 3" היא סדרת קטרי דיזל-חשמל בתצורת Co-Co שנבנתה על ידי אינגליש אלקטריק עבור בריטיש רייל בתחילת שנות ה-60.
הקטרים, המצוידים במנוע דיזל מסוג אינגליש אלקטריק 12CSVT בהספק של כ-1,750 כוחות סוס, הפכו לאחד הדגמים האיקוניים והעמידים של בריטיש רייל, עם מאות יחידות שנבנו ושנות שירות שנמשכו אף למעלה מחמישה עשורים. קטרי סדרה 37 פעלו על מגוון רחב של קווים, החל בקווי החוף במערב ויילס ובסקוטלנד ועד קווי משא כבדים במידלנדס ובצפון-מזרח אנגליה, ובשל צליל המנוע הייחודי ומראה הגוף האופייני זכו למעמד מיוחד בקרב חובבי רכבת[1].
עיצוב ופיתוח
פיתוח סדרה 37 החל במסגרת מעבר חברת הרכבות הלאומית בריטיש רייל מדיזל-קיטור לדיזל-חשמל סטנדרטית בשלהי שנות ה-50, כאשר אינגליש אלקטריק הציעה את קטר "סימן 3" ("Type 3") בהספק ביניים, שתפקידו למלא את הפער בין קטרי משא כבדים ("סימן 4") לבין קטרים קלים יותר. גוף הקטר תוכנן במבנה "קופסאתי" ארוך עם שני תאי נהיגה בקצוות וגג מעוגל חלקית, שאפשר התקנת מערכת קירור גדולה ושימור גישה נוחה למכלולים פנימיים לצורך תחזוקה. במהלך הייצור נבנו תתי-דגמים שונים (כגון 37/0, 37/4, 37/5 ו-37/7) שנבדלו בפרטים כמו מערכות חימום רכבת, התאמות למשא כבד, שיפורי בלימה ושדרוג מערכות החשמל והפיקוד. רבים מהקטרים שודרגו במהלך שנות ה-80 וה-90 במסגרת תוכניות השבחה, מה שהאריך את חיי השירות שלהם מעבר לצפוי במקור[2].
אחד המאפיינים הייחודיים של סדרה 37 היה הרב-תכליתיות המבצעית שלו. הקטרים שימשו הן לרכבות נוסעים מהירות יחסית בקווים לא מחושמלים והן לרכבות משא. קטרי 37/4 עם חימום רכבת חשמלי התאימו במיוחד לקווים צפוניים בסקוטלנד, כולל הקווים להיילנדס, ושילבו ביצועים יציבים בתנאי מזג אוויר קשים עם יכולת טיפוס בעמקים תלולים. תתי-דגמים אחרים הותאמו למשא כבד ולשירותי תשתית, למשל בשימוש חברות תשתית והנדסה לאחר הפרטת הרכבות, כאשר חלק מהקטרים עברו לחברות פרטיות והמשיכו לגרור רכבות עבודות, רכבות מדידה ושירותי צ'רטר מיוחדים. גם לאחר כניסתם של דגמים מודרניים יותר (סדרה 47, 56 ו-66), המשיכו מספר קטרי סדרה 37 לפעול בשירות סדיר ומסחרי במקומות שונים, וכן נשמרו במספר רב יחסית בקווי מורשת ובמוזיאוני רכבות[3].
מפרט
- סידור גלגלים: Co-Co
- אורך: 18.75 מטר
- רוחב: 2.71 מטר
- גובה: 3.89 מטר
- משקל: 102-122 טון (תלוי דגם)
- הנעה: מנוע דיזל-חשמלי V12 אינגליש אלקטריק 12CSVT; סך הכל 1,750 כוח סוס (1,305 קילוואט)
- גודל הצי: 309 קטרים יוצרו סך הכל; 33 בשימור, 1 הומר לתצורת סדרה 23, ו-66 עדיין בשירות[3]
ראו גם
קישורים חיצוניים
- Exploring Type 3 Locomotives, אוונטי וסט קוסט, 17 בספטמבר 2025
הערות שוליים
- ↑ BR Class 37 – D6732, רכבת צפון נורפוק
- ↑ Diesel Loco: 37, SpotLog
- ^ 3.0 3.1 British Railways Class 37003, רכבת מרכז נורפוק
בריטיש רייל סדרה 3742533285Q3306037