ב.מ.וו 1600
.jpg) | |
| BMW 1600 | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| יצרן | BMW |
| שנות ייצור | 1964 - 1971 |
| הרכבה | גרמניה |
| מודל קודם | BMW 1500 |
| מרכב | 4 דלתות |
| פלטפורמה | מנוע קדמי |
| אורך | 4,501 מ"מ |
| רוחב | 1,709 מ"מ |
| גובה | 1,450 מ"מ |
| בסיס גלגלים | 2,550 |
| מפרט טכני | |
| מנוע | 4 צילינדרים, 1,573 סמ"ק, המפיק 83 כ"ס |
| הילוכים | תמסורת ידנית - 4 מהירויות, (אופציה : הילוכים אוטומטים 3 מהירויות) |
| מעצב | אברארד וולף(Eberhard Wolff ) |
ב.מ.וו 1600, ( BMW 1600) - היא מכונית משפחתית - סדאן, קומפקטית שיוצרה על ידי חברת BMW הגרמנית בין השנים 1964 לדצמבר 1971. בין השנים 1964-1966 יוצרו 9,728 יחידות.
"ב.מ.וו 1600" הייתה המכונית שהחליפה את דגם ב.מ.וו 1500 מ"הסדרה החדשה" (BMW New Class) של חברת ב.מ.וו.
הסדרה כללה את דגמי ב.מ.וו 1500 שיוצרה בין השנים 1962-1964, ב.מ.וו 1600, ב.מ.וו 1800 ו- ב.מ.וו 2000.
היסטורית פיתוח ב.מ.וו 1600
בשנת 1960 Harald Quandt צבר שליטה בחברת ב.מ.וו. פרוייקט "Neue Klasse" ("סדרה חדשה") יצא לדרך. Fritz Fiedler מונע למהנדס הראשי, Eberhard Wolff היה אחראי על עיצוב הרכב, Hofmeister Wilhelm היה אחראי על הנדסת הגוף, ו- Alex von Falkenhausen על בניית ועיצוב המנוע.
הצוות היה אמור לייצר מכונית עם מנוע חדש, מה שחברת ב.מ.וו לא עשתה מאז שנת 1933 כשפיתחה את ב.מ.וו 303. הרכב המשפחתי היחיד שיוצר היה ב.מ.וו 700 ובשוק הורגש ביקוש לדגם גדול ומהודר יותר. התשובה הייתה "ב.מ.וו 1500". בדצמבר 1964 נפסק ייצור דגם ה- ב.מ.וו 1500 והמחליפה הייתה "ב.מ.וו 1600", שיוצרה עד שנת 1971.
בשנת 1966 השיקה חברת ב.מ.וו את הדגם המשפחתי, בתצורת 2 הדלתות, מסדרת ב.מ.וו 1600 : ב.מ.וו 1602 (BMW 1602) שיוצרה עד שנת 1975. נמכרו 266,967 יחידות.
בשנת 1967 זכתה ב.מ.וו 1600 במקום השני בתחרות מכונית השנה באירופה. במקום הראשון זכתה פיאט 124.
ראו גם
תמונות
ב.מ.וו 1600
.jpg)
