יאק-3
 |
|
מאפיינים כלליים |
|---|
|
סוג |
מטוס יירוט |
|---|
|
ארץ ייצור |
ברית המועצות ברית המועצות |
|---|
|
יצרן |
חברת יאקובלב |
|---|
|
טיסת בכורה |
1943 |
|---|
|
צוות |
1 |
|---|
|
יחידות שיוצרו |
4,848 |
|---|
ממדים |
אורך |
8.49 מטר |
|---|
|
גובה |
2.38 מטר |
|---|
|
מוטת כנפיים |
9.20 מטר |
|---|
|
שטח כנפיים |
14.83 מ"ר |
|---|
|
משקל ריק |
2143 ק"ג |
|---|
|
משקל המראה מרבי |
2650 ק"ג |
|---|
|
ביצועים |
מהירות מרבית |
646 קמ"ש |
|---|
|
טווח טיסה מרבי |
648 ק"מ |
|---|
|
סייג רום |
10,700 מטר |
|---|
|
חימוש |
תותחים |
תותח 20 מ"מ
2 מקלעי 12.7 מ"מ |
|---|
|
הנעה |
מנוע אחד, הספק 1260 כ"ס | |
|
תרשים |
|---|
|
|
יאק-3 (ברוסית: Як-3) הוא מטוס קרב סובייטי ששימש את חיל האוויר הסובייטי במלחמת העולם השנייה. המטוס פותח על ידי משרד תכנון יאקובלב במהלך מלחמת העולם השנייה, נכנס לשירות פעיל ב-1944, ושירת עד לסוף מלחמת העולם השנייה.
התכנון בוצע על בסיס מטוס יאק-1 תוך ביצוע מספר שינויים ושיפורים. במהלך התכנון נלקחו בחשבון הערות טייסים על בסיס לקחים של קרבות אוויר בתחילת מלחמת העולם השנייה. המטוס נבנה במפעל למטוסים בעיר טביליסי ובסך הכול נבנו 4848 יחידות עד להפסקת ייצור בשנת 1946. לדעת מרסל אלבר, שהיה בין טובי טייסי צרפת בתקופת המלחמה מטוס זה היה עדיף על P-51 מוסטנג וספיטפייר שתוכננו עוד לפני המלחמה. הטייסת נורמנדי-ניימן צוידה במטוס זה בשנת 1944. 41 מטוסים הועברו לצרפת ביחד עם הטייסים ושירטו בחיל האוויר הצרפתי עד לשנת 1947.
דגמים של יאק-3
- יאק-3 - הדגם המבצעי הראשון.
- יאק-1П - מצויד ב-2 תותחים ללא מקלעים
- יאק-1K - מצויד בתותח 45 ממ"ר
- דגמים רבים בעלי מנועים שונים. מטוס מדגם זה הגיע למהירות 745 קמ"ש והיה מטוס סובייטי המהיר בטרום מטוסי סילון.
מפעילים אחרים
פרט לחיל האוויר הסובייטי סופק המטוס לצבא הפולני ולצבא יוגוסלביה. בשנים 1944-1945 השתמשה במטוסים אלו הטייסת הצרפתית נורמנדי-ניימן, שלחמה במסגרת הצבא האדום ומטוסים הועברו לחיל האוויר הצרפתי לאחר המלחמה.
קישורים חיצוניים
