יוניפאואר GT

יוניפאואר GT
Unipower GT
	Unipower GT, שנת 1966
מאפיינים כלליים
יצרן	Universal Power Drives (אנ') בשיתוף U.W.F. Automative Engineering Ltd
שנות ייצור	1969–1966
הרכבה	בריטניה
סיווג	מכונית ספורט
מרכב	מנוע מרכזי-אחורי, הנעה אחורית
אורך	3,531 מ"מ
רוחב	1,460 מ"מ
גובה	1,029 מ"מ
משקל	508 ק"ג
בסיס גלגלים	2,134 מ"מ
מפרט טכני
מנוע	4 צילינדרים, 2 שסתומים לצילינדר, 998 סמ"ק המפיק 55 כ"ס ב-5,800 סל"ד, יחס דחיסה 9.0:1; 4 צילינדרים, 2 שסתומים לצילינדר, 1,275 סמ"ק המפיק 75 כ"ס ב-6,000 סל"ד, יחס דחיסה 9.8:1;
הילוכים	תמסורת ידנית - 4 מהירויות
מהירות מרבית	153 קמ"ש (מנוע 1.0 ליטר); 182 קמ"ש (מנוע 1.3 ליטר);
מעצב	Ernie Unger; Valerian Dare-Bryan; Ron Bradshaw;

יוניפאואר GT (באנגלית: Unipower GT) היא מכונית ספורט קופה מתוצרת יצרנית המשאיות Universal Power Drives (אנ') בשיתוף U.W.F. Automative Engineering Ltd, אשר יוצרה בין השנים 1969–1966 בבריטניה^[1]^[2]

גוף הרכב נבנה מפיברגלס
2 דלתות^[3]
2 נוסעים^[4]
שלדה: מסגרת חלל של צינור פלדה מרובע עם מרכב פיברגלס מלוכד, החלקים העיקריים של גוף הפיברגלס נקשרו ישירות לשלדה, והגבירו את הנוקשות
מנוע מרכזי-אחורי מתוצרת "Austin Motor Company" (אנ') סדרה "BMC A-series engine" (אנ')
סוג הנעה: הנעה אחורית
מנוע קירור מים
מאייד כפול מתוצרת "SU carburettor" (אנ') מסוג "HS2"
מתלים: היו עצמאיים, עם עצמות עצה ובולמי סליל קדמיים, קישורים רוחביים וזרועות נגררות עם בולמי סליל מאחור
מתקן ההגה נלקח מדגם המיני
מנורות החיווי הקדמיות היו מדגם אוסטין 1100
צירי הדלתות והמנעולים הגיעו מהפורד קורטינה (דור שני)
השמשה הקדמית וכיסוי לוח המכשירים היו מקו המוצרים של טריומף מדגמי "Triumph Spitfire" (אנ') ו-טריומף GT6
מכלולי פנסים הגיעו מה-ג'נסן C-V8
המנורות האחוריות היו מקוריות בווקסהול ויוה דגם "HA"

תמונות

^ יוניפאואר GT pressreader.com/australia/mini-magazine/20190901
^ יוניפאואר GT unipowergt.uk/the-mk-2-unipower-gt
^ יוניפאואר GT tradeuniquecars.com.au/feature-cars/2009/bygone-brands-unipower-gt
^ יוניפאואר GT unipowergt.uk

29995042יוניפאואר GT