פוניקולר של פראג
שגיאת לואה ביחידה יחידה:תבנית_מידע בשורה 261: תבנית קו רכבת ריקה.
.jpg)
פוניקולר של פראג, פוניקולר לפטז'ין (צ'כית Lanová dráha na Petřín ) הוא פוניקולר במרכז פראג, העולה לגבעת פטז'ין. המסלול מתוחזק על ידי חברת התחבורה של פראג.
לקו שלוש תחנות:
- תחנה התחתונה (צ'כית Ujezd ), ממוקמת ברחוב עם אותו שם, ליד תחנת חשמליות 9, 12, 22 ומסעדת "U Švejka".
- תחנת ביניים (צ'כית Nebozízek ), ממוקמת מעל Passing loop.
- תחנה (צ'כית Petřín) נמצאת על ראש הגבעה, ולידה נמצאים מגדל התצפית פטז'ין, גן הוורדים ומצפה הכוכבים על שם M. R. Stefanik.
בתקופה בין 7 בספטמבר 2015 עד 7 באפריל 2016 הפוניקולר היה סגור לשיפוץ וחידוש המערכות.
היסטוריה
הקו נפתח במקור ב-1891, על מסילה צרה ברוחב 1 מטר ובאורך של 383 מטר. הרכבל פעל כל השנה, בחודשי החורף ובאמצע שנות התשעים של המאה ה-19 רק בסופי שבוע, בגלל הקרח שהצטבר על הפסים. קו מקורי זה נסגר עם תחילת מלחמת העולם הראשונה ב-1914 ולא נפתח מחדש לאחר שהמלחמה הסתיימה.
בנייתו של רכבל חדש, שבו השתתפו רק פועלים מפראג, החלה ב-4 בנובמבר 1931. שתי תחנות הרכבת המקוריות נהרסו, כאשר המסילות והקרוניות פורקו. שתי קרוניות חדשות, מתוצרת Ringhoffer, הועלו על המסילה ברוחב תקני (143.5 ס"מ) בין ה-3 ל-10 במאי 1932. בתחילת מאי ויוני של אותה שנה, נערכו נסיעות מבחן, ולאחר מכן ניסוי טכני-משטרתי מוצלח, וב-5 ביוני 1932, החלה פעילות סדירה. תחנת הביניים Nebozízek הופעלה כחודש לאחר מכן, ב-9 ביולי.
הקו פעל לאורך כל מלחמת העולם השנייה, למעט שתי סגירות קצרות. פעולת הפוניקולר הופסקה זמנית הן בסתיו 1938 (למשך כחודש) והן בתום המלחמה ב-1945 (למשך כארבעה חודשים). לאחר המלחמה, תיקוני המסילה, תיקוני המבנים והחלפת כבל המשיכה בוצעו בעיקר לפני ספרטקיאדות, כאשר ציפו לעליה במספר הנוסעים.
מפולת ב-1965 גרמה להפסקת השירות, והוא חודש רק כעבור עשרים שנה, ב-1985. באותו זמן סופקו קרוניות חדשות, תוצרת Vagonka Studénka (Škoda Vagonka) והמסלול שופץ. שתי קרוניות החדשות הובאו לפראג ב-7 בפברואר 1985 והועלו על המסילה. ב-17 באפריל 1985 החלו מבחני נסיעה, וב-9 במאי 1985 החל מבצע ניסוי ללא נוסעים. הפתיחה החגיגית של הפעילות הסדירה התקיימה ב-15 ביוני 1985. ב-19 ביולי של אותה שנה, הופעלה תחנת הביניים Nebozízek.
נתונים טכנים
לקו יש את הפרמטרים הבאים:
| מספר קרוניות | 2 |
| תצורה | רצועה בודדת עם passing loop |
| אורך המסלול | 510 מטרים |
| הפרש גבהים | 130.45 מטרים |
| שיפוע מקסימלי | |
| רוחב המסילה | 1435 מילימטרים |
| קיבולת | 950 נוסעים בשעה |
| מהירות מקסימלית | 4 מטר בשנייה |
| זמן נסיעה | 285 דקות |
תמונות
חזית תחנת פטז'ין
לוח בקרה בתא הנהג
קישורים חיצוניים
