פורד טרנזיט

פורד טרנזיט
Ford Transit
	Ford Transit, שנת 1966, מנוע 1.7 ליטר
מאפיינים כלליים
נקרא גם	"Ford Tourneo" (מחוץ לצפון אמריקה - דור חמישי); "Ford Transit 150/250/350/350HD" (בארצות הברית וקנדה - דור חמישי); "Ford T-Series" (דרום אמריקה - דור חמישי);
יצרן	פורד
שנות ייצור	1965 - 1977
הרכבה	בריטניה (דור ראשון, דור שני, דור שלישי בין השנים 1986-2000); הולנד (דור ראשון, דור שני); בלגיה (דור שני, דור שלישי); אוסטרליה (דור ראשון); ניו זילנד (דור ראשון, דור שני); דרום אפריקה (דור ראשון); טורקיה (דור שני משנת 1976, דור רביעי, דור חמישי, מיוצר על ידי יצרנית הרכב הטורקית "Ford Otosan" (אנ')); בלארוס (דור שלישי, דור רביעי); ויטנאם (דור שלישי, דור רביעי); הרפובליקה העממית של סין (דור שלישי, דור רביעי, דור חמישי); רוסיה (דור רביעי, דור חמישי); מלזיה (דור רביעי); ארצות הברית (דור חמישי);
מודל קודם	פורד אקונוליין
סיווג	מסחרית מסוג Light commercial vehicle (אנ')
מרכב	Front-engine, rear-wheel-drive layout (אנ') (דור ראשון, דור שני, דור שלישי, דור רביעי, דור חמישי); Front-engine, four-wheel-drive layout (אנ') (דור שני, דור רביעי, דור חמישי); Front-wheel drive (אנ') (דור רביעי, דור חמישי);
אורך	5,532-6,756 מ"מ (דור חמישי)
רוחב	2,052-2,162 מ"מ (דור חמישי)
גובה	2,087-2,796 מ"מ
משקל	דגם 2.0 טורבו דיזל, שנת 2018 (כושר העמסה 2,100 ק"ג)
בסיס גלגלים	2,690-3,000 מ"מ (דור שני); 3,299 מ"מ, 3,749 מ"מ, 3,505 מ"מ, 3,954 מ"מ, 4,521 מ"מ (דור חמישי);
מפרט טכני
מנוע	4 צילינדרים, 1,288 סמ"ק המפיק 50 כ"ס, 53 כ"ס, 1,498 סמ"ק המפיק 55 כ"ס, 60 כ"ס, 65 כ"ס, 1,699 סמ"ק המפיק 65 כ"ס, 70 כ"ס, 75 כ"ס, (מנועי "Taunus V4" (אנ'), דור ראשון); 4 צילינדרים, 1,663 סמ"ק המפיק 73 כ"ס, 1,996 סמ"ק המפיק 92 כ"ס (מנועי "Ford Essex V4 engine" (אנ'), דור ראשון); V6 צילינדרים, 12 שסתומים, 2,994 סמ"ק מסוג "Ford Essex V6 engine (UK)" (אנ') (דור ראשון); 6 צילינדרים, 3,277 סמ"ק (יוצר באוסטרליה, דור ראשון); 4 צילינדרים, 1.7 ליטר (1,760 סמ"ק, מנוע "Perkins"), 2.5 ליטר (מנוע דיזל, דור ראשון); 4 צילינדרים, 1.6 ליטר (מנוע "Ford Kent engine" (אנ')) (דור שני); 4 צילינדרים, 1.6 ליטר (1,593 סמ"ק המפיק 64-68 כ"ס), 2.0 ליטר (1,993 סמ"ק המפיק 76 כ"ס)(מנוע "Ford Pinto engine" (אנ')) (דור שני); V6 צילינדרים, 2.8 ליטר (מנוע "Ford Cologne V6 engine" (אנ')) (דור שני); V6 צילינדרים, 3.0 ליטר "Ford Essex V6 engine (UK)" ((אנ') (דור שני); 6 צילינדרים, 4.1 ליטר (מנוע מסוג "Straight-six engine" (אנ')) (דור שני, יוצר באוסטרליה); 4 צילינדרים, 2.4 ליטר (מנוע דיזל (דור שני); 4 צילינדרים, 8 שסתומים, 2.0 ליטר המפיק 85 כ"ס, 100 כ"ס, 115 כ"ס (דור שלישי); V6 צילינדרים, 2.9 ליטר, 3.0 ליטר (דור שלישי); 4 צילינדרים, 2.5 ליטר (מנוע דיזל (דור שלישי); 4 צילינדרים, 2.0 ליטר, 2.3 ליטר המפיק 146 כ"ס (מנוע בנזין - דור רביעי; 4 צילינדרים, 2.2 ליטר, המפיק 85 כ"ס, 110 כ"ס, 115 כ"ס, 130 כ"ס, 140 כ"ס 2.3 ליטר, 2.4 ליטר המפיק 100 כ"ס, 115 כ"ס, 140 כ"ס (מנוע טורבו דיזל) - דור רביעי; 5 צילינדרים, 3.2 ליטר המפיק 200 כ"ס (מנוע טורבו דיזל יוצר בין השנים 2007-2014) - דור רביעי; 4 צילינדרים, 2.0 ליטר, המפיק 170 כ"ס ב- 3,500 סל"ד, 2.2 ליטר 2.4 ליטר, 3.2 ליטר המפיק 185 כ"ס ב-3,000 סל"ד (מנוע טורבו דיזל) - דור חמישי; 4 צילינדרים, 2.0 ליטר, 2.3 ליטר (מנוע בנזין - דור חמישי; V6 צילינדרים 3.7 ליטר (מנוע בנזין מסוג "Ford Cyclone engine" (אנ') - דור חמישי; V6 צילינדרים 3.5 ליטר (מנוע בנזין - דור חמישי בדרום וצפון אמריקה בלבד;
הילוכים	תמסורת ידנית - 5 מהירויות (דור רביעי); תמסורת ידנית - 6 מהירויות (דור רביעי משנת 2004); תמסורת ידנית - 6 מהירויות (דור חמישי); תמסורת ידנית - 5 מהירויות (דור חמישי, בסין בלבד);
צריכת דלק	11.1 ליטר ל-100 ק"מ (מנוע בנזין 1,993 סמ"ק המפיק 116 כ"ס יוצר בין השנים 1996-2000); 12.5 ליטר ל-100 ק"מ (מנוע טורבו דיזל, 2,496 סמ"ק המפיק 85 כ"ס (יוצר עד שנת 2000); 15.8 ליטר ל-100 ק"מ (מנוע טורבו דיזל, 2,496 סמ"ק המפיק 101 כ"ס יוצר בין השנים 1997-2000);
מעצב	Paul Campbell (דור חמישי)

פורד טרנזיט (באנגלית: Ford Transit) הוא מגוון רחב של דגמי מכוניות מסחרית בעלי מרכב קצר או ארוך, מתוצרת יצרנית הרכב פורד אשר מיוצרות משנת 1965 ועד היום.

דגמי "פורד טרנזיט" יוצרו ב-13 ארצות. הדור החמישי המיוצר עד היום מיוצר בארצות הבאות: ארצות הברית, טורקיה, רוסיה, הרפובליקה העממית של סין.

החטיבה הגרמנית של פורד הציגה מכונית מסחרית ב-1953 וזו כונתה "טאונוס-טרנזיט".

בין השנים 1965-1995 יוצרו כ-3,000,000 יחידות^[1]

מתוך 20 כלי הרכב המסחריים רבי המכר ("best-selling") של כל הזמנים דורגה ה-"פורד טרנזיט" במקום השלישי על ידי "Parkers Van News".^[2]

מאמצע שנות השישים של המאה העשרים תוכננו להרכבה דגמי "פורד טרנזיט" (מהדור ראשון) בישראל, במפעלי תעשיות רכב נצרת עילית^[3],^[4] בראשות יוסף בוקסנבאום^[5],^[6] אך ועדת הרכב הבין-משרדית, פסלה את התכנית בטענה שהטרנזיטים יתחרו בטנדרים הקלים מתוצרת דודג' שנבנו בארץ.