תעלת איסטנבול
 |
ערך זה עוסק במיזם עתידי
| |
| ערך זה עוסק במיזם עתידי | |
שגיאות פרמטריות בתבנית:מבנה הנדסי
פרמטרים [ תאריך צפי לסיום ] לא מופיעים בהגדרת התבנית
 | |
| תרשים התעלה, לצד מצר הבוספורוס הקיים. | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| שימוש | אוניות ומכליות. |
| מיקום | איסטנבול, טורקיה |
| מיקום ההתחלה | הים השחור |
| מיקום הסוף | ים מרמרה |
| מידע על ההקמה | |
| עלות | 10 מיליארד דולר אמריקני |
| חברת בנייה | אינאנלאר, טורקיה. |
| מבנה | תעלת מים |
| תקופת הבנייה | אפריל 2013 – הווה (כ־12 שנים) |
| מידות | |
| אורך | 45 ק"מ |
| רוחב | 150 מטר |
| עומק | 25 מטר |
תעלת איסטנבול (בטורקית: Kanal İstanbul) מתוכננת להיות תעלה מלאכותית שתיחפר בגובה פני הים בצד האירופי של איסטנבול שבטורקיה ותחבר בין הים השחור לים מרמרה. התעלה, פרויקט לאומי של ממשלת טורקיה שעלותו נאמדת ב-10 מיליארד דולר, מיועדת לצמצם את תנועת הספינות הצפופה במצרי הבוספורוס ולצמצם את הזיהום בים[1].
לפרויקט יתרונות כלכליים בכך שהוא מאפשר גידול משמעותי בנפח התנועה הימית באזור ויספק מקומות תעסוקה רבים[2]. בניגוד לאמנת מונטרה (אנ') האוסרת לגבות תמלוגים על מעבר במצר הבוספורוס, הפרויקט יאפשר לממשלת טורקיה לגבות תמלוגים על מעברם של כלי שיט בתעלה[2].
ההחלטה על הפרויקט התקבלה בשנת 2011 על ידי נשיא טורקיה רג'פ טאיפ ארדואן. הפרויקט תוכנן להיחנך בשנת 2023, לציון 100 שנה להכרזת הרפובליקה הטורקית במסגרת רפורמות אטאטורק. באפריל 2013 החלו העבודות המקדימות לחפירת התעלה[3].
הערות שוליים
- ↑ חיים הנדוורקר, הישראלי שיקים לראש ממשלת טורקיה אי מלאכותי, באתר TheMarker, 29 בספטמבר 2012
- ^ 2.0 2.1 ברי פינטו, פרויקט המאה, באתר פורט2פורט, 6 ביולי 2011.
- ↑ Sevim Songün Demirezen, Gov’t gives green light to ‘crazy’ Canal Istanbul project, in hurriyetdailynews.com website, April, 13, 2013. (באנגלית)
שגיאות פרמטריות בתבנית:מיון ויקיפדיה
שימוש בפרמטרים מיושנים [ דרגה ] תעלת איסטנבול26475985