גלבוע (מכונית)
 | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| נקרא גם |
|
| יצרן | אוטוקרס |
| שנות ייצור | 1966 |
| הרכבה |
 ישראל |
| מודל קודם | כרמל |
| מודל אחריו | גלבוע-טרייומף |
| סיווג | מכונית משפחתית |
| גובה | 1,470 מ"מ |
| בסיס גלגלים | 2,300 מ"מ |
| מפרט טכני | |
| מנוע | |
| הילוכים | תמסורת ידנית |
גלבוע הייתה מכונית משפחתית בעלת 4 דלתות, מתוצרת יצרנית הרכב הישראלית אוטוקרס[1] אשר יוצרה והורכבה בטירת כרמל דרומית לחיפה בשנת 1966.
דגמי ה"גלבוע" נבנו מפיברגלס.[2]
דגם ה"גלבוע" היה קרוי על שם הר הגלבוע.
יוצרו 10 יחידות.
היסטוריה
יצחק שובינסקי, מנכ”ל אוטוקרס, בישר את תוכניותיה של החברה לשנת 1967 לעיתונאים שהתכנסו בבית סוקולוב ביום רביעי ה-15 ביוני 1966. ביריד המזרח, שעמד להיפתח תוך מספר ימים בגני התערוכה בתל אביב, תשיק אוטוקרס שני מוצרים חדשים: טנדר סוסיתא 12 ומכונית משפחתית בת ארבע דלתות בשם גלבוע.
משנת 1966 פקד את ישראל מיתון קשה. היקף ההזמנות מהמפעל ירד, וייצורם של דגמים חדשים כמו ה-"גלבוע" נכשל בשווקים. מחירה של ה-קונטסה 900 שהיה הדגם השלישי הנמכר ביותר בישראל עמד על 8,995 ל"י, זול משמעותית מדגם ה"גלבוע", מחירה של הקונטסה 1300 המכונית הנמכרת ביותר בשנת 1965 היה זול יותר[3], ומחיר ה-פיאט 850 שהייתה המכונית הנמכרת השנייה בישראל היה יקר ב-500 ל"י ממחיר ה"גלבוע".
ה"גלבוע" דמתה מאד לדגם הכרמל עם זוג דלתות נוסף, עם תוספת של מגני פגוש, מגוון “אביזרי נוחות” שכללו דיפוני עץ בדלתות, רדיו ומכשיר חימום, תאי אחסון בדלתות, מושבים מסיביים יותר וצלחות גלגלים מקושטות, כמו גם מנוע "פורד 1500" סמ"ק כאופציה.
המשקוף שבין הדלת הקדמית והאחורית לא חובר לשלדה, והיה מתכופף תוך זמן קצר ומונע את סגירתן ההרמטית של הדלתות. הפתרון – ביטולן של הדלתות האחוריות – לא תרם למכירות. מאוקטובר 1966 יוצרו רק 10 יחידות.
אוטוקרס שרדה עד סוף 1965, אז נכנסה לשותפות עם "ליילנד-טריומף"[4] אשר דאגה לשיפור הסדרה כולה, לציידה במנוע הרלד 12/50 1146 סמ"ק וכן ברכיבים קטנים אחרים מתוצרת טריומף.
אוטוקרס חברה בע"מ הייתה באופן רשמי "חברת-בת טריומף" כאשר הוצגה ה-"גלבוע", אשר הורכב בה מנוע 1,146 סמ"ק ועד 1968 מנוע ה-1146 סמ"ק הוחלף ביחידת הרלד 13/60 1296 סמ"ק מודל ה-1296 סמ"ק סומן בסימן "13/60".
גרסאות "גלבוע"
- גלבוע 12/50
- גלבוע 13/60
מחירי דגמי "גלבוע"
- גלבוע 1200 (מנוע 1,146 סמ"ק) - 11,450 ל"י בשנת 1966.
- גלבוע 1300 (מנוע 1,296 סמ"ק) - 12,450 ל"י בשנת 1966.
לקריאה נוספת
ראו גם
קישורים חיצוניים
הערות שוליים
- ^ תעשיית המכוניות בישראל, 16 בדצמבר 2014 התאחדות בולאי ישראל
- ^ פרסום היצרן לגלבוע, 4 דלתות tapuz.co.il/albums
- ^ "קונטסה ובריסקה" בני אביעד - מאמרים מקצועיים - קונטסה ובריסקה
- ^ עמוס כרמלי, "אוטוקרס" בבעלות חדשה, דבר, 8 בדצמבר 1965
