דורון עמיר

דורון עמיר
	אל"ם דורון עמיר מפקד בה"ד חיל הים 1983.
לידה	15 ביולי 1947
פטירה	7 באוגוסט 2008 (בגיל 61)
השתייכות	צבא הגנה לישראל
תקופת הפעילות	1966–1990 (כ־24 שנים)
דרגה	אלוף משנה
תפקידים בשירות
	מפקד אח"י דולפין; מפקד בסיס דולפין; מפקד אח"י תנין; מפקד שייטת הצוללות; מפקד אח"י עצמאות; מפקד בה"ד חיל הים; נספח צה"ל בהולנד ובסקנדינביה;
פעולות ומבצעים
	מלחמת ששת הימים; מלחמת ההתשה; מלחמת יום הכיפורים; מלחמת לבנון

דורון עמיר (15 ביולי 1947 - 7 באוגוסט 2008) היה קצין בצה"ל בדרגת אלוף משנה, פיקד על שייטת הצוללות של חיל הים.

ביוגרפיה

דורון נולד בכפר יחזקאל. למד בבית הספר לקציני ים עכו במחזור י' וסיים בהצטיינות ב-1965. ב-1966 התגייס לצה"ל והתנדב לקורס חובלים (מחזור י"ד). סיים את הקורס בהצטיינות בפברואר 1967 במגמת מכונה. בתפקידו הראשון לאחר הקורס שובץ לסגן קצין מכונה באח"י רהב, צוללת מסדרה S, ולחם בתפקיד זה במהלך מלחמת ששת הימים. לאחר המלחמה מונה לסגן קצין מכונה באח"י לווייתן. ב-1972 נשלח לקורס מפקדי צוללות בצי הבריטי וסיים אותו בהצטיינות. ביולי 1973 מונה למפקד אח"י דולפין. במהלך מלחמת יום הכיפורים הקים ופיקד על "בסיס דולפין" בא-טור שממנו פעלו שלוש ספינות דבור ומוקמה בו תחנת מכ"ם. ב-1975 עבר למטה חיל הים ועסק בנושאי אמל"ח. בשנת 1976 נשלח לאנגליה לצורך גיבוש צוותה ופיקוד על הצוללת אח"י תנין בעת בנייתה והבאתה לארץ. ביולי 1977. באוקטובר אותה שנה מונה למפקד שייטת הצוללות ושירת בתפקיד עד 1980.

הוא עבר לשייטת ספינות הטילים, ופיקד על אח"י עצמאות, סטי"ל מדגם סער 4. ב-1981 יצא ללימודי תואר ראשון בכלכלה, במהלך הלימודים פרצה מלחמת לבנון הראשונה ועמיר נקרא על ידי מפקד שייטת הצוללות, לפקד על אח"י תנין, שהייתה במבחנים לאחר שיפוץ ארוך, הוא הכשיר את הצוללת, מסרה לחיים כפיר-קופרט, וקיבל ממנו את אח"י רהב לצורך הכנסה לשיפוץ. ב-1983 מונה למפקד בסיס ההדרכה של חיל הים בחיפה ושירת בתפקיד עד 1986. בתפקידו האחרון בשירות הקבע שימש נספח צבאי בהולנד ובסקנדינביה בשנים 1986 עד 1989. ב-1993 נקרא לשירות מילואים בתנאי קבע ופיקד במשך חצי שנה על בסיס ההדרכה.

ב-1999, כשנמצאו שרידי הצוללת אח"י דקר, נקרא על ידי יו"ר ועדת איתור הצוללת, גדעון רז, לסייע בזיהויים. היה חבר פעיל בוועדה המייעצת לחיל הים במהלך מחקר שרידי הצוללת בימים שלאחר מציאתה ובאוקטובר 2000 השתתף במשלחת שחקרה את שרידי הצוללת באתר הטביעה.

לאחר שחרורו הקים מפעל לייצור תוספי מזון המיועדים לשיפור הזיכרון, בפארק התעשייה משגב.

במהלך השנים הוסמך כטייס מטוסים קלים. ב 7 באוגוסט 2008, בעת טיסה מקפריסין, התרסק מטוסו במהלך הנחיתה בנמל התעופה חיפה והוא ושלושת הנוסעים הנוספים במטוס נהרגו.