לסיכו
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
 | |
| נתונים כלליים | |
|---|---|
| סוג | חברה ציבורית |
| מייסדים | שלמה לשמן |
| תקופת הפעילות | 1969–הווה (כ־55 שנים) |
| שווי שוק | 171 מיליון ש"ח (15 באפריל 2024) |
| הכנסות | 439 מיליון ש"ח (2020)[1] |
| רווח תפעולי | 7.42 מיליון ש"ח (2020)[1] |
| רווח | 4.26 מיליון ש"ח (2020)[1] |
| הון עצמי | 152 מיליון ש"ח (2020)[1] |
| סך המאזן | 490 מיליון ש"ח (2020)[1] |
| www.lesico.com | |
לסיכו בע"מ היא חברה ציבורית ישראלית העוסקת בהקמת תשתיות, זכיינות ותחזוקה בתחומי צנרת, רכבות, אנרגיה ואחרים. לסיכו היא חברה ציבורית בשליטת משפחות לשמן וסידי, ומניותיה נסחרות בבורסה לניירות ערך בתל אביב משנת 2017[2].
אודות החברה
החברה הוקמה ב-1969 על ידי שלמה לשמן. בשנות ה-70 הצטרפו לניהול החברה יחיאל לשמן ויהודה לשמן, בניו של שלמה, וגם יצחק סידי. היום בין בעלי השליטה נמצאים גם דור השלישי של המשפחה: איל לשמן (בנו של יחיאל), ראובן לשמן (בנו של יהודה) וערן סידי (בנו של יצחק סידי)[3]. בשנות ה-90 החלה לבצע עבודות תשתית עבור רכבת ישראל, בין השאר שדרוג מסילת הירקון בין ראש העין לתל אביב, על מנת לחדש את הפעלת רכבות הנוסעים עליה[4].
לחברה חוזה בלעדי עם חברת נתיבי ישראל לביצוע הנחת מסילות רכבת.
חברות בת
- א.ל.א תשתיות לאיכות הסביבה - בבעלות לסיכו ואלקו
- אורמידן
- לסיכו ייזום
- לסיכו בניה
- לסיכו צנרת תהליכית
- פולדמיר בניין
- לסיכו ק.ר. (.Lesico Inc) - החברה הוקמה ב-2018 ופועלת בארצות הברית
- לסיכו טכנולוגיות
פרויקטים בולטים
- הנחת מסילות ברזל (מבנה עליון ו-Slab Track) בפרויקטים של חברת נתיבי ישראל להקמת מסילת העמק, מסילת עכו - כרמיאל ומסילת השרון כחלק משותפות סולל בונה, לסיכו ובאנבאו.
- הקמת מגדל הצנרת להולכת הקיטור בתוך מגדל בתחנת כוח סולארית באשלים.
- התקנה ותחזוקת טורבינות כח של חברת מיצובישי בתחנת הכח של או.פי.סי אנרגיה.
- עבודות במסגרת פרויקט החשמול של רכבת ישראל.
קישורים חיצוניים
אתר האינטרנט הרשמי של לסיכו- לסיכו, באתר הבורסה לניירות ערך בתל אביב
- לסיכו, באתר "מאיה"
הערות שוליים
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 לסיכו בע"מ: נתונים כספיים באתר מאי"ה.
- ^ אורן פרוינד, חמישית ב־2017: לסיכו תצא להנפקה בתל אביב אחרי פסח, באתר כלכליסט, 20 מרץ 2017
- ^ גיל מוסבי ושירן שגיא , הכספים בצנרת, באתר גלובס, 11 בילני 2017
- ^ פזקר: הרכבת שינתה מיכרז ת"א ראש העין משיקולים זרים; נדחתה - בקשתה לצו מניעה, באתר גלובס, 14 ביוני 1999
