מסילת ראש העין–אריאל
 |
ערך זה עוסק במיזם עתידי
| |
| ערך זה עוסק במיזם עתידי | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| מדינה | ישראל |
| עיר | ראש העין, אריאל |
| מידע על הקו | |
| תחילת הקו | ראש העין |
| סיום הקו | אריאל |
| סוג הקו | נוסעים |
| רוחב המסילה | 143.5 ס"מ |
| מסלולים | 2 |
| רשימת התחנות | |
| ראש העין צפון,תחנת הרכבת אלקנה,תחנת הרכבת ברקן, תחנת הרכבת אריאל, תחנת הרכבת צומת תפוח | |
מסילת ראש העין - אריאל היא מסילת רכבת עתידית של רכבת ישראל, הצפויה להסתעף מהמסילה המזרחית החדשה. לפי התכנון, המסילה תחבר את העיר אריאל למערכת המסילות של רכבת ישראל ותמשיך מזרחה עד אוניברסיטת אריאל.[1]
תחנות בהן תעבור:
היתכנות הפרויקט
בחודש ספטמבר 2012 פורסם כי בדיקה של רכבת ישראל מצאה כי אין התכנות כלכלית למסילת ראש העין-אריאל[2]. בעקבות תוצאות בדיקה זו, הנחה שר התחבורה לבדוק היתכנות של רכבת קלה בין הערים, שלא תהיה מחוברת לרכבת ישראל. ביולי 2013 אישר המנהל האזרחי את התוכנית[3].
במרץ 2018 פורסם כי שר התחבורה אישר הקמת רכבת קלה בין הערים פתח תקווה, ראש העין לבין האוניברסיטה באריאל. הקו אמור לפעול לכל המאוחר בשנת 2025[4].
תיאור התוואי
תחנת רכבת אריאל מתוכננת להבנות במערב העיר.
תוואי הרכבת נמצא בשלבי תכנון ושלוש חלופות נבחנות: 1. מתחנת אריאל עד לתחנת הרכבת ראש העין – צפון, לאורך של כ-29 קילומטרים. התוואי צפוי לעבור דרך האוניברסיטה, לאורך שדרות ירושלים באריאל, אזור התעשייה ברקן, אלקנה, אזור התעשייה הצפוני של ראש העין וכפר קאסם. 2. מתחנת אריאל עד לתחנת הקצה של "הקו האדום" של הרכבת הקלה בפתח תקווה, לאורך של כ-35.5 קילומטרים. התוואי צפוי לעבור דרך תחנת הרכבת ראש העין דרום, באזור התעסוקה העתידי במחלף מחלף קסם תוך חצייה מפלסית של כביש 6 ומשם מערבה במקביל לתוואי המסילה של הרכבת לתחנות תחנת הרכבת סגולה ותחנת הרכבת קריית אריה. 3. מתחנת אריאל לתחנה המרכזית בפתח תקווה, לאורך של כ-34 קילומטרים. התוואי צפוי לעבור דרך תחנת ראש העין לתוך העיר, למחנה סירקין או לאורך כביש 483 מצומת גנים ומשם לתוך העיר פתח תקווה.
ב-2018 פורסם כי אף נבחנת הארכת המסילה מאריאל בכ-10 ק"מ כך שתגיע עד לצומת תפוח.
קישורים חיצוניים
- חיים לוינסון, רכבת ישראל הוציאה מיליוני שקלים על תכנון קו לשכם, באתר הארץ, 26 באוגוסט 2010
- קו רכבת ראש-העין - אריאל – עיקרי רעיון לבדיקת היתכנות, באתר "מדינה יהודית", 24 בספטמבר 2010 (אורכב מהמקור ב-3/5/2013)
הערות שוליים
- ↑ עדו בן פורת, התחנה הבאה: תפוח, באתר ערוץ 7, 31 במאי 2018
- ↑ חיים לוינסון, לא תפעל רכבת לאריאל: "אין היתכנות כלכלית", באתר הארץ, 24 בספטמבר 2012
- ↑
חיים לוינסון, המינהל האזרחי אישר את תוכנית הרכבות השאפתנית בגדה המערבית, באתר הארץ, 24 ביולי 2013
- ↑ אור רביד, פרסום ראשון: שר התחבורה אישר הקמת רכבת קלה לאריאל, באתר וואלה, 15 במרץ 2018
_landing_at_London_Heathrow_Airport.jpg)
שגיאות פרמטריות בתבנית:מיון ויקיפדיה
שימוש בפרמטרים מיושנים [ דרגה ] מסילת ראש העין–אריאל27371524