ליליינטל בי-פלאן
 | |||||||
| Lilienthal Large Biplane | |||||||
| מאפיינים כלליים | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ארץ ייצור |
 הקיסרות הגרמנית | ||||||
| יצרן | אוטו ליליינטל[1][2] | ||||||
| טיסת בכורה | 1895 | ||||||
| תקופת שירות | 1895–הווה (כ־129 שנים) | ||||||
| צוות | 1 | ||||||
| יחידות שיוצרו | 1 | ||||||
| משתמש ראשי |
הקיסרות הגרמנית | ||||||
| |||||||
ליליינטל בי-פלאן (שם במקור: Lilienthal Large Biplane, קרוי גם: Großer Doppeldecker) היה כלי טיס בתצורת דאון דו-כנפי למטרת גלישה אווירית שפותח על ידי המהנדס הגרמני ממוצא יהודי אוטו ליליינטל[3] בשנת 1895.
ליליינטל היה האדם הראשון שתכנן ובנה גלשן אוויר שיכול היה לשאת אדם. בשל תרומתו הרבה בתחום זה והמידע הרב שצבר בחקירות שניהל, ליליינטל נחשב לאחד האישים המוכרים והמשפעים ביותר מבין החלוצים בתחום התעופה. כלי התעופה אותו המציא מוכר כיום כגלשון אוויר[4].
מבנה
הסיפון התחתון של "ליליינטל בי-פלאן" הוא בגודל זהה לזה ששימש בליליינטל נורמל-זיגל-אפראט החד-כנפי של ליליינטל. הסיפון העליון אינו, כמו התחתון, מתקפל לחלוטין, אלא מתקפל באמצע, כך הרחפן מצטמצם בקלות לרוחב הניתן להעברה של קצת יותר משני מטרים.
הסיפון העליון שינה גם את התכונות המכניות לטיסה בהשוואה למטוס החד-כנפי. המרכז האווירודינמי תוכנן גבוה יותר ולכן הגביר את יציבות הטיסה, אך הפחית את סמכות השליטה לרוחב. המטרה של ליליינטל הייתה בסופו של דבר להשתמש ברוחות חזקות יותר כדי להשיג טיסות גלישה ארוכות.
הדאון היה יציב בשיפוע וגלגול וניתן היה להטיס אותו בבטחה בגובה בינוני באוויר חלק.
"ליליינטל נורמל-זיגל-אפראט"
- יוצרה 1 יחידה.
- צוות: 1 טייס.
- אורך: 5.30 מטר.
- מוטת כנפיים: 6.70 מטר.
- שטח כנפיים: 24.0 מ"ר.
- משקל: 25 ק"ג (ריק).
- מרווח קרקע מקסימלי (שהגיעו אליו על ידי ליליינטל): 250 מטר.
- שליטה על ידי העברת משקל הטייס כמו בגלישה מטוסי זנב ניידים.
גלריה
"ליליינטל בי-פלאן"
"ליליינטל בי-פלאן"
ראו גם
לקריאה נוספת
- Nitsch, Stephan. Vom Sprung zum Flug (From the jump to the flight). Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1991. מסת"ב 3-327-01090-0.Modified second edition: Die Flugzeuge von Otto Lilienthal. Technik - Dokumentation - Rekonstruktion. (The airplanes of Otto Lilienthal. Technique - Documentation - Reconstruction). Otto-Lilienthal-Museum Anklam, 2016. מסת"ב 978-3-941681-88-0.
קישורים חיצוניים
- הדו כנפיים של ליליינטל והאחים רייט - טסים בו זמנית (dlr.de/content/en/articles)
| תעופה • תעופה צבאית • תעופה אזרחית | ||
|---|---|---|
| עקרונות | אווירודינמיקה • כוח עילוי • גרר • מספר מאך • זווית התקפה • הזדקרות • פרופיל אווירודינמי • עומס כנף • מערבולת • אפקט קואנדה • יחס גלישה • פינת ארון המתים |  .jpg)  |
| כלי טיס | מטוס • מסוק • כדור פורח • ספינת אוויר • דאון • המראה ונחיתה אנכית (VTOL) • המראה ונחיתה קצרה (STOL) | |
| מבנה | כנף • כנפון קצה־כנף • מדף • מאזנות • ספוילר • מעצור אוויר • מוטת כנפיים • כונס אוויר • כני נסע • הגה גובה • הגה כיוון • תא הטייס • משטחי היגוי • קנארד | |
| הנעה | מנוע בעירה פנימית • מנוע כוכבי (רדיאלי) • מדחף • מנוע סילון • היפוך דחף • מנוע מגח סילון • מנוע על-מגח סילוני • מנוע רקטי • חשמל | |
| תופעות | גלגול הולנדי • צימוד אינרציאלי • בום על-קולי • התעבות סביב כלי טיס • אוסצילציה • ורטיגו • התקרחות | |
| מערכות | מחווני טיסה • צינור פיטו • מכל דלק נתיק • מצנח בלימה • אוויוניקה • מערכת בקרת טיסה • חיווט תעופתי • קופסה שחורה | |
| שלבי טיסה | הסעה ודחיפה • המראה • טיפוס • הנמכה • שיוט • נחיתה • אווירובטיקה • הקפה | |
| מקצועות | צוות אוויר • טייס • מהנדס טיסה • צוות קרקע • הנדסת אווירונאוטיקה | |
| מונחים בתעופה | ||
הערות שוליים
- ^ דגמי כלי הטיס שבנה "ליליינטל בי-פלאן" lilienthal-museum.de/olma
- ^ הטיסה הראשונה של ליליינטל lilienthal-museum.de/olma
- ^ אוטו ליליינטל centennialofflight.net/essay/Prehistory/lilienthal
- ^ Nitsch: Die Flugzeuge von Otto Lilienthal. Anklam 2016. מסת"ב 978-3-941681-88-0
